ISTO NÃO É UM EVENTO-Passeio no meio da cidade feito em transportes suaves. Realiza-se no Barreiro na primeira sexta-feira de cada mês às 20:00 horas, partindo da rotunda norte do Forum Barreiro.
sexta-feira, 30 de dezembro de 2011
VI Bicicletada do Barreiro
domingo, 18 de dezembro de 2011
A IGATO no Festival da Bicicleta Solidária
quarta-feira, 7 de dezembro de 2011
História da rede ciclável holandesa
Tragam as infrastruturas para a bicicleta, e os ciclistas aparecem, ou como indicam no vídeo "Built it and they will come!".
O vídeo original está em inglês:
Aqui é possível encontrar traduzido em português do Brasil (com algumas considerações sobre o cenário brasileiro):
A situação da economia problemática e combustíveis caros soa familiar, não soa?
O vídeo original está em inglês:
Aqui é possível encontrar traduzido em português do Brasil (com algumas considerações sobre o cenário brasileiro):
A situação da economia problemática e combustíveis caros soa familiar, não soa?
quinta-feira, 1 de dezembro de 2011
Sugestões para o Barreiro - Bicicletas e escadas na via pública
Já tinha aqui levantado a questão de como passar o túnel da Rua Miguel Bombarda.
Para quem é menos afoito, a solução é utilizar a rampa para carrinhos de bebé e cadeira de rodas. Não é uma solução má não fora o passeio estreito e murado (com peões) para chegar à rampa. E quando não houver rampas e apenas escadas?
Um exemplo são as "novas" estações de caminho de ferro do Lavradio e Baixa da Banheira, que dividem zonas urbanas. Disponibilizam acessos para atravessar a linha de caminho de ferro através de escadas e elevadores.
Eu já utilizei uma vez a estação do Lavradio, e os elevadores estavam fora de serviço. Carregámos as bicicletas vários lanços de escada acima e abaixo. Os elevadores são uma solução técnica complicada, com manutenção cara, lenta, e limitada. Especialmente na presença de peões que realmente não têm outra opção, e que são os destinatários dos elevadores (estes têm uma guerra muito maior e mais desigual que os ciclistas urbanos).
Elevadores não são para bicicletas, especialmente se houver muitas. Uma bicicleta num elevador rouba espaço a uns três ou quatro peões. Que outra opção?
Entretanto este fim de semana encontrei uma solução na passagem pedonal em Belém (para quem quiser passar por baixo das avenidas e da linha de comboio) destinada a quem quiser utilizar as escadas levando a bicicleta pela mão:
Esta solução é bastante comum mas por alguma razão estava esquecida aqui num canto do cérebro. Funciona em qualquer altura do ano, é bastante robusta, atrapalha pouco quem quiser utilizar o corrimão deste lado da escada, e é uma solução bastante mais económica.
Esta opção vive do senso comum (tantas vezes ausente) expresso no artigo 104 alínea b) do Código da Estrada:
Artigo 104.º (1) Equiparação
É equiparado ao trânsito de peões:
a) ...
b) A condução à mão de velocípedes de duas rodas sem carro atrelado e de carros de crianças ou de pessoas com deficiência;
c) ...
d) ...
e) ...
f) ...
Na prática, uma bicicleta pela mão consegue ir onde consegue ir um peão. No caso das escadas bastava a pequena ajuda da foto.
nUnO
Para quem é menos afoito, a solução é utilizar a rampa para carrinhos de bebé e cadeira de rodas. Não é uma solução má não fora o passeio estreito e murado (com peões) para chegar à rampa. E quando não houver rampas e apenas escadas?
Um exemplo são as "novas" estações de caminho de ferro do Lavradio e Baixa da Banheira, que dividem zonas urbanas. Disponibilizam acessos para atravessar a linha de caminho de ferro através de escadas e elevadores.
Eu já utilizei uma vez a estação do Lavradio, e os elevadores estavam fora de serviço. Carregámos as bicicletas vários lanços de escada acima e abaixo. Os elevadores são uma solução técnica complicada, com manutenção cara, lenta, e limitada. Especialmente na presença de peões que realmente não têm outra opção, e que são os destinatários dos elevadores (estes têm uma guerra muito maior e mais desigual que os ciclistas urbanos).
Elevadores não são para bicicletas, especialmente se houver muitas. Uma bicicleta num elevador rouba espaço a uns três ou quatro peões. Que outra opção?
Entretanto este fim de semana encontrei uma solução na passagem pedonal em Belém (para quem quiser passar por baixo das avenidas e da linha de comboio) destinada a quem quiser utilizar as escadas levando a bicicleta pela mão:
Esta solução é bastante comum mas por alguma razão estava esquecida aqui num canto do cérebro. Funciona em qualquer altura do ano, é bastante robusta, atrapalha pouco quem quiser utilizar o corrimão deste lado da escada, e é uma solução bastante mais económica.
Esta opção vive do senso comum (tantas vezes ausente) expresso no artigo 104 alínea b) do Código da Estrada:
Artigo 104.º (1) Equiparação
É equiparado ao trânsito de peões:
a) ...
b) A condução à mão de velocípedes de duas rodas sem carro atrelado e de carros de crianças ou de pessoas com deficiência;
c) ...
d) ...
e) ...
f) ...
Na prática, uma bicicleta pela mão consegue ir onde consegue ir um peão. No caso das escadas bastava a pequena ajuda da foto.
nUnO
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